前段时间,日本政府宣布“绿色增长计划”,目标是到2050年使该国完全实现无碳排放,其中包括在15年后禁止销售新型汽油动力汽车。
日本政府的此番行动,也引起了汽车行业的震动。要知道,日本和德国一样,都是货真价实的汽车产业大国,如此激进的禁售燃油车,推动新能源汽车,或将引发负面的连锁反应。
据报道,对于日本和德国这两个经济成功依赖于燃油汽车的国家来说,禁售燃油车,或导致严重的裁员。
日本的汽车工业,是建立在传统燃油车的基础之上,而且汽车一直是日本经济体系,背后的驱动力,仅其能源现状就会使得转型变得困难。
丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)表示:“我认为,在没有突破性技术创新的情况下,2030年不可能实现目标。我们的全球竞争力可能会面临风险,直到整个供应链试图做出改变。”
传统燃油车车身大概有3万个零部件,而电动汽车仅有其一半。日本汽车行业,有91万员工,其中69万人在零部件领域工作。
一位分析师计算得出,如果日本所有汽车,都变成纯电动车或混合动力汽车,日本将会有20万汽车工人下岗失业。
日本当前正推动车载动力电池等下一代技术的投资,同时努力在充电基础设施等领域,创造新的就业岗位,以此来应对其国内汽车向新能源转型,所带来的连锁反应。