华为已经在多个场合重申，不造车，帮助车企造好车。从激光雷达、车机系统HiCar等多个方面，华为都有自己的布局，并且正一步步实现帮助车企造好车的承诺。
对于华为不造车这一观点，也有业内专家对此发表了自己的看法。
据报道，1月7日，中国汽车工程学会名誉理事长付于武对外表示，不希望华为入局汽车产业造车，而是希望华为能够称为中国的博世，成为中国汽车OEM核心部件科技公司供应商。
付于武表示，在如今这一轮智能化过程中，无论是从控制还是核心芯片来看，没有一家能够替代华为。
中国的华为能不能在新一轮产业变革中、在智能化、电动化转型过程中来取代或者成为中国博世呢？这是全产业链对华为巨大的期待。
“只有华为能够代替、能够起到中国博世的作用，我希望它成为中国汽车OEM核心部件科技公司供应商，是成为我们不可或缺的战略合作伙伴。”
此外，对于华为成为博世这样是世界级汽车零部件及软件供应商，华为内部人士此前就曾表露过华为的愿景。
华为轮值董事长徐直军，在2018年全连接上发布Al解决方案时就曾称：“每一个行业都有可能受到人工智能的影响，未来最能颜覆的一个产业就是汽车产业。
自动驾驶电动汽车可能将中国16万亿产值的汽车业，包括周边产业，彻底颠覆掉。
“在智能汽车的几块核心领域，如CV2X、Al、汽车电子华为均有布局，而且汽车Tier1又是一个足够大的市场。
博世2017年车相关的收入就达到了474亿欧元，这显然是一个对华为足够大并有足够潜力的市场，华为在相关解决方案上也有长期的布局。
