前段时间，有媒体报道，海外受疫情的影响，导致芯片生产受阻，芯片供应短缺问题要更严重一些，不止是手机电脑，当前已经蔓延到汽车行业。
对于芯片短缺的问题，各大车企的态度及做法也都不相同，国内有车企负责人表示，各车企都在为自家争取芯片资源，尽量减少影响。但是芯片储备没那么丰富的车企，则面临着限产的尴尬局面。
日前，我们与外媒了解到，本田汽车，因为全球汽车芯片及半导体零部件供应不足，决定在日本国内减产汽车。
而减产的车型，或许是铃鹿制作所（三重县铃鹿市）生产的小型车“飞度”等，从本月起每月减产4000辆左右。
国内市场中，广汽集团也表示，因疫情导致全球经济情势受到波及，广汽集团个别企业，收到了供应商关于部分车型零部件供应，将受到影响的预警信息，相关情况还在滚动确认中。
同时在2020年12月4日，广汽本田内部人士就曾经表示：“目前广汽本田因为芯片供应不足导致小车产量受限，部分车型断供。
而在国内销量最多的大众汽车，最先受到芯片短缺的影响，其部分车型因为芯片短缺，甚至进入了停产状态。
值得关注的是，经过此次汽车芯片短缺的影响之后，各大车企也将会比此前，更注意汽车半导体零部件的供应安全。
