作为当前国内电动车的“顶流”，Model 3的市场热度一直居高不下，虽然一再降价“割韭菜”，但是消费者对其也还是甚是追捧，订车后等车已经是常态。
日前，乘联会公布的数据显示，2020年12月份，特斯拉中国一共销售了23,804辆国产Model 3，打破了此前11月份创下的销量纪录，环比增长10.18%，占中国新能源汽车销量的11%以上。
虽然因为半路杀出个“程咬金”，2.88万元起售的五菱宏光MINI EV，因为不可思议的低价，上市后同样是大火，12月份销量高达35,388辆，碾压特斯拉Model 3。
因而，Model 3在未来一段时间内，很难登顶国内纯电动车销冠的宝座。
不过，与国内造车新势力“三强”相比，Model 3的优势简直“逆天”，一个月的销量甚至是这些车企的半年销量。
作为对比，蔚来2020年全年销量为43,728辆，而国产Model 3在12月份的销量，比蔚来半年销量还要多出不少。如此来看，造车新势力要想追上特斯拉，还有很长的一段路要走。
虽然蔚来李斌称，蔚来的对手不是特斯拉，并且要做电动车中的BBA，而特斯拉则要成为电动车的大众、福特。
但目前来看，特斯拉既有20多万的Model 3、30多万的Model Y、也有7、80万的Model S/X。
即使蔚来不想与其比较，但在价格、产品定位等方面，特斯拉都比蔚来有不小的竞争优势。
此外，累计销量方面，特斯拉国产Model 3，去年的累计销量，也已达到了137,459辆，成为国内销量最高的纯电动汽车。
而今，随着国产Model Y的到来，今年特斯拉销量，又能够取得怎样的成绩，我们只需拭目以待。
