传闻成真，贾跃亭创办的FF要上市了。
1月28日，法拉第未来（FF）和特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
FF表示，未来5年，其乘用车规划将包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。
FF将采用全球化的生产制造布局和轻资产的混合制造策略，美国工厂位于加州，并将与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。并且寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。
据悉，普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。
另外，本次合并交易大约为FF提供约10亿美元（约合人民币64.7亿元）的资金。
值得注意的是，上文中提到的“中国排名前三的民营汽车主机厂”和“中国一线城市”，与之前曝光的吉利、珠海相吻合。
据报道，珠海市国资将参与投资FF 20亿元。其中，珠海两大龙头国企——格力集团与华发集团携手参与了此次投资。
与此同时，吉利也被传出将投资FF 4000万美元，并在车辆代工、自动驾驶等多领域进行合作。
随官方并未明确说明，但综合近段时间的爆料来看，已经八九不离十。
据企查查显示，自贾跃亭创办FF以来，共披露8次融资事件，融资总额超309.6亿元人民币，但首款车型FF 91至今仍未量产。
虽说FF上市将为融资打开了更多通道，但对于旗下车型何时能量产，目前来看还是一个问号。
