虽然去年全球新能源汽车销冠的称号，易主到了欧洲。但是，自2010年以来，中国新能源汽车快速增长，销量占全球新能源汽车55%，中国市场已经成为全球新能源汽车保有量最多的国家。
而今，随着国内汽车纷纷向新能源汽车转型，以及电池、驱动电机、三电系统产业的发展至全球领先，中国新能源汽车产业，仍继续以极高的速度增长发展。
1月29日消息，摩根士丹利上调对中国电动汽车市场的前景，首次覆盖小鹏汽车，并给予其增持评级；
将蔚来汽车目标价上调两倍多，从33美元上调至80美元，将理想汽车目标价从26美元上调至49美元；
并将其对中国2021年电动汽车销量预期，从150万辆上调至170万辆。
近段时间以来，造车新势力三强，在美股市场也是惊艳四方，虽然蔚来去年的销量还没有突破五万辆，但这丝毫不影响它成为全球市值第五高的车企。
随着中概股造车新势力，在美股市场接连创造历史，美国投行等专业机构，也加大了对其重视程度。同时在特斯拉的强势带动下，这些车企的目标价，也被大幅上调，更受资本的青睐。
此外，大摩也是特斯拉的疯狂多头鼓吹者，摩根士丹利成为新的特斯拉最大牛派，其分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）在1月初，发布的一份报告中，重申特斯拉评级为“超配”。
同时，其将特斯拉目标价从540美元大幅上调至810美元，为华尔街大投行目前给予特斯拉的最高目标价，因此前特斯拉发布了创纪录的四季度交付数据。
2021年对于国内新能源车企来说，是极其重要的一年，大众ID.4和特斯拉国产Model Y都已在国内市场交付，代表着外资品牌电动车，已经开始正式发力中国市场，国内的竞争环境更为激烈。
对于国产自主品牌新能源车企来说，竞争压力无疑进一步增大，而在这样的环境下，各车企将会走出怎样一条进取之路，市场会给出答案。
