1月29日，奔驰母公司戴姆勒公布2020财年初步业绩。
数据显示，该集团2020年息税前利润达66亿欧元（约合人民币516亿元），高于此前分析师普遍预期的52.5亿欧元，较2019年的43.3亿欧元同比大涨52%。
集团工业自由现金流为82.59亿欧元，高于预期的52.96亿欧元；净工业流动性为179亿欧元，去年第三季度末这一数字为131亿欧元。
戴姆勒表示，去年第四季度的强劲表现帮助集团2020年营业利润好于预期。
此外，集团自由现金流、梅赛德斯奔驰汽车和货车部门调整后的销售回报率和戴姆勒移动出行业务的股本回报率均高于集团业绩指引和市场预期。
展望2021年，戴姆勒及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K llenius）表示：“我们致力于继续推进降本增效，同时加速战略举措的落地。”
不过，戴姆勒警告称，由于汽车芯片短缺和新冠肺炎的双重影响，不排除今年第一季度的业绩可能会受到影响。
据报道，梅赛德斯-奔驰2020年全球累计销量为216.42万辆，其中中国市场销量达到了77.4万辆，同步增长11.7%，为BBA中涨幅最大品牌。
另外，目前奔驰8款国产乘用车型为其在华销量贡献了超过3/4份额。据悉，为进一步提升本土研发生产能力，2021年新的戴姆勒中国研发技术中心计划正式投入运营。
