在新能源汽车市场爆发的2020年，作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源，却出现了断崖式下滑。
日前，北汽蓝谷发布业绩预告，2020年预计亏损60-65亿元，去年同期盈利0.92亿元。北汽蓝谷表示，净利润大幅下滑的原因是疫情致使产销量下滑。
另外，随着市场竞争的加剧，公司增大产品结构调整和更新换代力度的同时对现有车型加大促销，经测算，存货可变现净值低于成本，存在减值迹象，因此根据公司会计政策，对期末库存计提了较大金额的跌价准备，对公司业绩影响金额约为12亿元。
在北汽蓝谷2020年业绩预亏的背景下，上市公司主体北汽新能源“裁员”的消息也传播开来。
前不久有多家媒体报道称，在传统农历新年到来之前，北汽新能源正计划启动一轮裁员，比例达到了20%。裁员之外，北汽新能源或将存在降薪行为。
对此，北汽新能源回应称：“公司尚无关于裁员的方案或计划，没有发生研发高管主动离职的情况，也没有计划开展对在岗的研发高管进行劳动合同解除的情况。” 其进一步表示，目前公司正推进资源分配重塑，优化人员结构性调整。
数据显示，2020年北汽新能源累计销量仅为25,914辆，同比下滑82.79%。
近年来，北汽新能源人事变动频繁。2019年2月1日，北汽新能源总经理郑刚离职，马仿列出任北汽新能源蓝谷董事、总经理。2020年7月24日，原北京现代常务副总经理刘宇入主北汽新能源，任总经理。
