前段时间，比亚迪发布了最新的“超级混动DM-i技术”，并且秦Plus是搭载该技术的首款车型。
与此前的DM车型相比较，DM-i更注重燃油经济性，此前众多媒体实测秦Plus的亏电油耗，百公里仅2.6L左右，成绩相当惊人，直接超越以丰田、本田为代表的的油电混动油耗。
事实上，比亚迪全新发动机，不仅在油耗方面取得巨大进步，动力性能也是“一鸣惊人”。
首款搭载全新1.5T高功率发动机的宋Plus，其最大功率达136kW，峰值扭矩为288N·m，已经接近不少2.0T发动机的动力水平。
当然，如此高的动力，并不是以高油耗为基石。动力大增的同时，油耗经济型也进一步提升，并且热效率达到新高度，并获权威机构认证。
1月25日，比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机，荣膺权威机构中汽研华诚认证中心，颁发的产品认证证书，以实测38.08%的热效率获评“能效之星”称号。
据其介绍，这款首搭在宋PLUS车型上的骁云全新1.5TI高功率发动机，采用了轻米勒循环、高滚流比进气道、350bar高压直喷系统和智能热管理等诸多先进技术。
最大功率136kW/5500rpm，最大扭矩288N·m/1500-3700rpm的优异动力表现，同时，油耗降低15%。实现了在性能与燃油经济性上的完美平衡，达到全球主流动力领先水平。
这也是继骁云-插混专用1.5L高效发动机之后，比亚迪第二款发动机斩获此殊荣。从DM-i超级混动平台，到此次的1.5T高功率发动机，都从产品力层面说明，比亚迪的动力系统，已经来到了全球第一梯队水平。
