以去年国内汽车市场中长安汽车的表现来看，在“蓝鲸”动力、外观上车后，长安汽车的销量可以说是突飞猛进，表现更像是一匹黑马。旗下多款车型都取得了逆势暴涨的佳绩。
步入到2021年后，长安汽车延续了去年迅猛势头，开年第一个月就给了国内车市一个“暴击”，也给其它车企打了一针“强心剂”。
在1月份销量取得惊人暴涨的长安汽车，已抑制不住内心的激动心情，1月刚过完，长安就迫不及待的公布了其最新销量数据。
2月1日，长安汽车发布的销量数据显示，今年1月份，长安汽车集团251,980辆，同比增长87.3%，增幅接近9成，在其本身销量基数就已够大的情况下，还能取得如此增速成绩，远超国内车企的平均水平。
其中，长安集团销量中，长安系中国品牌汽车销量200,737辆，同比增长93.2%，也就是说在没有合资品牌助阵的情况下，长安汽车取得了销量破20万辆的成绩。
再进一步细分，长安系中国品牌乘用车销量153424辆，同比增长92.5%，与国内的吉利、长城等车企相比，预计长安1月份的乘用车成绩也会相当好看。
具体来看，销冠称号又毫不意外的被长安CS75拿下，作为哈弗H6的劲敌，CS75在1月份共售出42,171辆，CS75也已走上了成为“国民神车”的道路。
作为主要面向年轻群体的品牌，欧尚X5凭借着激进运动的外观设计，以及极具竞争力的动力、配置水平，该车1月份狂卖30,404辆，成为长安品牌销量第二的车型，该车的出现，也有望在国内SUV市场，开创出一个崭新的销量神话。
在轿车市场方面，长安汽车也没有“放弃治疗”，蓝鲸动力、外观上车后，逸动家族的销量明显暴涨。逸动去年全年上险量为138,987辆，国内紧凑型轿车榜单排名第十，为中国自主品牌第一。
在今年1月份，逸动也延续了去年的热销态势，取得了23,537辆的销量成绩，按照当前的销量态势来看，逸动今年销量突破15万辆，甚至20万辆，也不是没有可能。
长安推出的全新高端品牌“UNI”引力系列，其首款车型“UNI-T”，1月份的销量为11,868辆，以月销过万的门槛来看，该车也算是初获成功。
与长城汽车相比，长安不仅在SUV市场与哈弗H6频繁一较高低，皮卡市场中，二者也是“冤家路窄”。
当前，长城在国内皮卡市场拥有着绝对的领先优势，长城皮卡新车市占率已经超过了50%，平均国内每卖出两辆皮卡车，就有一辆长城皮卡。
而长安凯程F70，作为长安旗下的老牌皮卡车型，早已声名在外，不仅远销海外市场，近些年在国内市场混的同样是风生水起。1月份的销量达到13,545辆，同样突破万辆大关。
可以预见的是，不久之后，长安皮卡也将会像其SUV一样，在国内市场与长城汽车，展开“异常激烈”的竞争。
合资阵营中，长安马自达1月销量11,860辆，继续属于“不温不火”的状态。长安福特则在锐际、福睿斯、福克斯等车型的带动下，销量开始“止跌回升”，1月共售出30,117辆。
总的来看，长安汽车集团，在今年1月份就交出了销量超25万辆的“傲人成绩”，并且乘用车同比增幅高达92.5%，在国内车世中着实已经处于不可思议的高度。而在接下来的月份中，长安汽车还能取得怎样的销量神话，我们拭目以待。
