2月2日，东风本田旗下首款插电式混合动力车型，CR-V锐·混动e+正式上市，新车共计3款配置，官方指导价为27.38-29.98万元。
该车也是本田在华首款插电混动车型，对于消费者而言，今后也可选购悬挂新能源专属绿牌的本田CR-V车型。
同时，为了满足车主的充电需求，东风本田随车赠送便携式充电桩，以及30米内的充电桩免费安装服务。
质保部分，新车提供3年10万公里整车质保，而电机、动力电池、电控在内的核心三电系统，则提供8年15万公里的保修。
CR-V插混版基本延续了混动版车型的造型设计，与其相比主要变化来自于前脸部分，包括前格栅部分采用了更多的镀铬饰条，让整车看起来更加年轻、精致。
新车采用了全新造型的18英寸多幅条式轮毂，车身颜色提供星曜蓝、雅韵金、晶耀白、彩晶黑四种车身色，其中新增的星曜蓝为CR-V锐·混动e+专属。
车身尺寸方面，CR-V锐·混动e+的长宽高分别为4694×1861×1679mm，车身长度相比于现款车型增加了73mm，车身宽度也微增了6mm。不过轴距并没有变化，依旧为2660mm。
新车的后排，则再次体现了本田空间魔术师的深厚功力，后排座椅的中间区域，可以往外翻转出一个隐藏桌板，睿雅版车型的桌板还提供了多媒体和天窗等功能的控制按键，科技感和档次感显著提升。
配置上，新车全系标配18英寸轮毂、LED大灯、全景天窗、远程启动、双区自动空调、倒车影像、Honda SENSING安全超感系统、主动降噪、7英寸中控屏等科技舒适配置。
动力方面，则是新车最大的变化，发动机搭载一台2.0L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT变速器，最大功率107kW/6200rpm，峰值扭矩175N·m/3500rpm。
驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩315N·m。而发动机和驱动电机的系统功率为231马力，百公里加速为10.3S。
作为插电锐混动车型，新车即可使用油电混动模式，也能使用纯电行驶。新车搭载容量为16kWh的三元锂电池，纯电模式NEDC续航80km。
工信部申报油耗为1.1L，但是大家都知道这是理想工况，现实中没有“黄金右脚”猜出这样的油耗。而东风本田官方公布，该车最低电量状态下的油耗为4.6-4.7L/100km。
虽然与油电混动车型的油耗值相差不大，但是该车可以悬挂新能源专属绿牌，在一些限购城市，绿牌则意味着买车有牌照。
同时，新车还可享受新能源推广补贴，以及免征购置税等新能源汽车专属优惠，车辆的市场竞争力同步提升。
不过，CR-V锐·混动E+车型，因为加了电池的缘故，也让CR-V车型的顶配售价，提升到了29.98万元。此前包括油电混动车型在内的CR-V，全系售价为16.98-27.68万元。
那么，比之前顶配还贵了2.3万元的CR-V锐·混动E+车型，你认为它的价格香不香呢？而该车在国内市场中，能否与比亚迪唐DM、途观L PHEV等车型竞争，后期市场会给我们带来答案。
