近日，据报道，比亚迪全新车型——海豚预计7月发布，新车是利用比亚迪EV2.0电动平台所打造的首款车型，其定位更偏年轻化。
此外，该平台车型除了海豚外，未来还将推出鲨鱼、海鸥、鲸鱼等一系列车型。
据悉，全新的EV2.0电动平台相比现有的EV1.0电动平台（2018年发布），具有更强的通用性，同时适用范围更广，也增加了域控制器的布局，对智能驾驶方面的支持更加完善。
海豚将是使用此平台打造的首款车型，其定位将更偏年轻化。
除了海豚外，比亚迪还将鲨鱼、鲸鱼、旗鱼、海欧、海豹等名称也纳入了考虑。预计将和海豚组成一个全新的车型系列，与商、秦、宋、唐、汉五个命名方式组成的王朝系列车型区分开。
据了解，在未来的1-2年内，比亚迪将基于EV2.0平台，成立一个全新的自主高端品牌，该品牌的所有车型未来或许都基于此平台打造。
事实上，比亚迪出于品牌及业务发展需要，将于近日做出组织架构调整，并涉及多位高管任命调整。其中原汽车销售总经理赵长江，将调任高端品牌，负责筹建工作。
自进入2021年以来，比亚迪动作不断，1月1日正式推出全新品牌标识，这也是企业步入全新发展阶段的开始。
同时，比亚迪还发布了DM-i超级混动平台，同时推出多款DM-i车型，DM-i具备接近于本田和丰田混合动力技术的节油优势，且售价更低。
良好的发展态势使得比亚迪在资本市场颇受认可。截至目前，比亚迪的市值超过7000亿元，是目前市值最高的中国车企，远超长城、长安等车企，前路一片可期。
拥有新能源汽车的核心技术优势、电池供应不用受制于人，加之在资本市场上的良好表现和多年来在市场上积累的良好口碑，比亚迪的高端新能源品牌与其他品牌相比具备了先天优势。
