轨道交通的列车在行进过程中，车载设备会产生大量的运行数据和告警数据，以往是存储在车载设备内部，到检修站后由检修员导出。此模式会导致列车设备状态上报延时，运营中心无法实时获取列车重要故障告警，可能导致发生运营事故。通过在列车上集成监控系统及实时传输系统，利用运营商网络实时传输列车运行数据及告警数据，实现实时监控是列车智能化运维的发展趋势。

单卡4G图传无法满足快速恢复业务的要求

1、4G弱网环境下，无法保障数据传输质量。

2、4G单卡的弱网环境范围更大，弱网环境主要包括：位置偏僻信号差、车载移动、人流密集场所。

3、4G单卡在弱网环境下的带宽，无法实现稳定的数据传输，直观的效果就是数据传输慢，甚至无法完成传输，导致效率低。

中兴新支点4G聚合技术可保障列车车载网络的可靠性与安全性

1、车规硬件，欧标标准，多链路负载。车规级的硬件及专用接口设计，满足欧洲标准检测要求，硬件可靠性有保证。多链路负载均衡传输，在有WiFi覆盖的站场，使用WiFi网络传输数据，减少4G流量消耗;在运行线路上，使用多条4G链路传输，提升链路带宽和链路传输稳定性。

2、可靠安全传输性。新支点多卡聚合路由器支持VPN功能(PPTP/L2TP/open VPN)，与VPN服务器建立安全的传输隧道，实现数据传输安全可控，满足轨道交通的安全要求。

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