2月6日，据报道，宁波的小罗说于去年9月底买了一辆保时捷新款电动车，落地价155万，可才开了三个月，车子突然就开不了了，显示电气系统故障。
车主小罗表示：“开了总共才1700公里，开在路上停了一下，再启动的时候就启动不了了，显示电气系统故障。”
无奈之下，小罗联系了4S店，把车拖了回去。经过检测，确认是车子的电池出了问题，要更换整个电池包。
动力电池相当于纯电动汽车最重要的部件之一，要换大电池，相当于是重要部件大修了一次。
而据小罗了解，就算他同意更换电池，什么时候能把车修好，4S店也无法给出一个明确答复，所以小罗要求退车。
小罗表示：“他说即使换了大电池，也不能保证以后（会不会）出现类似的问题，这是一辆问题车。本身电动车就不保值，我朋友说要折损三分之一，这些损失他们的意思是要让我自己承担，我觉得他们说送些保养什么的，特别离谱，他们一分钱都不肯赔。”
对此，4S店方面承认，确实是质量问题，并会免费给小罗更换电池。
但对于小罗提出的退换车，4S店表示无法做到，因为该车子是挂在小罗父亲公司名下的，并非个人。而汽车三包法的适用范围，必须是家用汽车。
不过，小罗认为，车子因质量问题出现故障是事实，即使不能退换，这中间出现的损失，4S店也应该承担。
而4S店给出的补偿内容是一些礼券或其他东西，但不包括现金赔偿。小罗拒绝接受，他认为，车辆维修后的折损，应该由4S店承担，他提出了20万的补偿方案，被4S店拒绝。
根据律师建议，目前，小罗打算寻求第三方鉴定机构，先对车辆的折损进行评估，再寻求解决方案。关于此事，我们将保持关注。
