[油门控制器——造型赏析]
Saitek X52同X45一样,采用了油门控制器(节流阀)和飞行摇杆分离的设计。这样做的好处就是不会令飞行摇杆的摆放更加灵活,而不受到桌面的限制。闲话少说,还是让我们先看看X52的油门控制器把。
对飞机驾驶有所了解的朋友都知道,飞机发动需要靠推动油门推杆才能让飞机提速。X52的油门控制器采用了和X45类似的飞去来器(回旋镖)式的造型:尖端部位正好充满用户的手掌心,而左低右高的设计更加符合人体工程学设计,长时间掌握也不会令手腕感到疲劳,更加便于握住推杆。
在推进杆的握柄部位使用了防滑橡胶材料,能够防止手汗造成的打滑,而且还增加了舒适度。
在控制握柄的背部顶端,同样设置有按键