Formula 1（一级方程式）赛车是久负盛名的体育赛事，也是汽车厂商炫技的舞台。
不过，国际汽联已经决定，将在2030年前将F1赛场做到碳中和，也就是不向大气增加新的碳排放。
虽然这并非是F1电动化的象征，但坚守内燃机意味着，需要研究新的燃料，比如e-fuels。
e-fuels是一种碳中性燃料，其形式有多种，比如就包括二氧化碳和氢气的混合，其中的二氧化碳来自空气。为此，发动机也要经历大换代，新的规定将在2025年签署。
保时捷赛车运动副总裁Fritz Enzinger认为这是个机会，并表示他们对借此进入F1非常感兴趣。
另外，对于F1有想法的其实还有保时捷母公司大众集团，考虑到保时捷和奥迪在其它赛事领域斩获颇丰，我们应该有憧憬。
值得一提的是，有赛车粉表示，本田将于本赛季结束后退出F1，且2024年后不再向红牛车队提供发动机，保时捷和奥迪在这方面同样可以争取下。
