见过火车拉着汽车跑，但你未必见过汽车拉着火车跑。
今天，中国铁路晒出了新型公铁两用牵引车，由柳州机车车辆有限公司研制，主要用于轨道车辆牵引、调车作业、新线建设和后期维保时使用。
这辆“小黄车”采用黄色涂装，驾驶室视野开阔，一名司机便可完成挂调任务。与内燃机车相比，人工成本和维修成本更低。
另外一个人性化的改造是驾驶室加装了空调，驾驶员在夏季不用再忍受烤箱般的闷热了。
公路、铁路“两栖”设计，在车架上设计了前、后轨道导向装置，实现铁路、公路行走的转换，以及钢轨间换道的要求。
据了解，“小黄车”选用65千瓦经典柴油发动机，机械传动功率强，低速牵引性能好，最大牵引质量可高达500吨，相当于一次性可牵引10辆满载货物的货车。
