据报道，3月9日，河南郑州，张女士称2月与家人在安阳驾驶特斯拉出行期间，车辆刹车失灵，连续追尾两车，致车内两人受伤，与4S店交涉后，店方多次推诿甩锅，不正面回应，张女士无奈在4S店门口拉横幅维权。
张女士表示，自己的车在行驶了五六分钟的时候，车辆需要减速，但是自己的爸爸大喊了一声“刹车失灵了”，当时连续躲避了两辆车，并连续追尾两车，由于车后气囊没有打开，自己的父母身上多处软组织挫伤。
3月10日，特斯拉客户支持针对此次维权事件称，经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，特斯拉发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h，制动期间ABS正常工作, 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。
截止到目前，双方并未就开启第三方检测达成一致，后续我们将保持关注。
值得注意的是，关于特斯拉“失控”案例此前已出现多例。
根据报道，2020年特斯拉在中国就已发生过11起疑似失控事故，涉及Model 3、Model X和Model S 三款车型。进入2021年后，关于这类事故却未见停止，依旧频频出现。
有网友表示：如果仅仅是出现个别案例，有理由怀疑是车主误操作所致。但是从这十几起案例中，也侧面反映，事情并非如特斯拉官方所称的“后台数据未见异常，车辆无问题，车主误操作”那般简单。
不过，也有网友认为这么多起事故案例是于车主的驾驶操作有关，因为在不少特斯拉车主中，很多车主都是喜欢选择“单踏板”模式。
对此，你怎么看？
