进入到3月份后，国内2月份的汽车销量也随之出炉。因为市场恢复至正常水平，即使受到春节假期的影响，不少车企的销量也都出现了同比暴增的局面。
近日，根据乘联会最新零售销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%；1-2月份累计销量333.8万辆，同比增长69.6%。
其中，2月份轿车销量55.8万辆，同比增长345.1%，环比下降47.2%；累计销量161.8万辆，同比增长71.4%。
具体到榜单来看，轿车细分市场也发生了不小的变化。在2月份，日产轩逸没能卫冕成功，大众朗逸以不足600辆的微弱优势，将日产轩逸赶下了销冠宝座。大众朗逸凭借29,210辆的成绩，登上了国内轿车销量榜冠军位置。
日产轩逸2月份共售出28,633辆，屈居第二的位置。第十四代轩逸无论是在外观还是内饰，设计水准都向旗下旗舰产品天籁看齐，整体提升巨大。同时，终端市场还有不小的优惠，这也是轩逸销量能够持续碾压朗逸的重要原因之一。
让不少车迷朋友意外的是，丰田卡罗拉竟然冲到了第三的位置，在2月份卖出了22,503辆。
值得一提的是，卡罗拉在今年1月份推出了1.5L三缸版本车型，但是三缸机的到来，从销量数据来看，并没有对卡罗拉的强势造成多大的影响。难道在丰田光环的照耀下，国内消费者对待三缸机的态度，也同步发生了逆转？
作为国内合资紧凑型轿车中的打折王，别克英朗的销量一直稳定保持在前五，今年2月份共售出了18,628辆，排名第四。同时自别克英朗重新回归四缸机后，其销量也开始逐渐走强。
第五至第十名分别为大众宝来、五菱宏光MINI EV、大众速腾、丰田雷凌、长安逸动、特斯拉Model 3等车型。
国产车阵营中，宏光MINI EV和长安逸动开始大放异彩，成为国产自主品牌轿车阵营中的领军品牌。
