2020年9月19日，车险综合改革正式实施，涉及交强险改革、商业车险改革等多个方面。除了交强、商业险的保险保障项目增多之外，保费也进一步下降。
据银保监会发布的数据显示，车险综合改革后至2020年11月8日，全国车辆平均投保费用由3700元下降至2700元，平均降幅为27%，全国89.9%的消费者车险保费下降，其中保费下降幅度超过30%的消费者比例达到67.3%。
而车险公司的业绩收入改变，则是保费收入接连下降。从财险公司的经营角度来看，伴随车险保费的同比持续下降，为其业绩增长带来很大压力。
截至今年1月份，车险保费已连续四个月同比下降，虽然车险承保业务还有盈利，但1月份车险承保利润率仅为1.67%。对此，保险公司积极寻求非车险业务的突破，今年1月份非车险业务占比已达42%，进一步缩小了与车险业务占比的差距。
自车险综改实施以来，财险行业的车险保费收入发生了明显变化。车险综改前一个月，即2020年8月份，险企实现车险保费收入700.09亿元，同比增长10.21%。
同年9月19日，车险综改正式实施，当月实现收入745.44亿元，同比增长6.46%。从10月份开始，车险综改威力显现，实现车险保费收入618.38亿元，环比大降17%，同比下降6.50%。
不过随着车险业务承压，不少保险公司也开始发力非车险业务，行业数据显示，截至今年1月份，车险业务占产险业务的比例已从去年全年的70%骤降至57.99%。
业内人士认为，这与财险部分险种在1月份集中续保、导致非车险业务占比较高的行业特点有关，同时也与财险公司大力发展非车险业务有关。
此外，据了解，此次车险改革的主要变化：一是交强险责任限额大幅提升；二是商车险保险责任更加全面；三是商车险产品更为丰富；四是商车险价格更加科学合理；五是车险产品市场化水平更高；六是无赔款优待系数进一步优化。
以车主关注度更高的商业险为例，三者责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。
并且车损险包含的范围进一步扩大，在现有保险基础上，又增加了全车盗抢、玻璃险、自燃涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个额外保险责任，而在此前，这些保项都需投保人单独购买。
