1月16日，标致雪铁龙集团发文宣布，PSA 集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的合并交易于即日正式完成，双方以50：50合并成立一家全新的集团：Stellantis。
二者合并的主要目的之一，就是为了降低运行成本，增强集团整体竞争力。据了解，合并后新集团将会优化利用车型平台、发动机等新技术，通过整合两家公司的工程和零部件采购。
合并后的公司最终将每年节省60亿美元的成本，实现更大的规模经济；并且将大部分用于开发电动汽车和其他昂贵的技术。
此前，Stellantis承诺不会裁员或关闭工厂。而今，为了进一步压缩运营成本，Stellantis甚至在基础办公场地方面打起了主意，比如精简办公场所的洗手间和卫生清洁打扫服务。
日前，据报道，Stellantis正在削减公司在意大利办公场所的清洁服务，并削减一些工厂的厕所数量。
工会人员向媒体透露，在意大利都灵的Mirafiori工厂（生产新的菲亚特500），Stellantis减少了可用的马桶数量并减少了清洁服务。
公司还降低了工厂内部的工作环境温度，并重组了运输设施。该工会成员对公司在冠状病毒大流行期间采取这种削减成本的措施表示关注。
该公司的Atessa工厂也发生了类似的削减，UILM工会指出，Stellantis也在该工厂将清洁服务的费用削减了35％。不过这个削减的费用中不包括针对冠状病毒进行消毒的服务，也不会对洗手间数量进行减少。
可以看出的是，从这些场合压缩运行成本，也体现了新成立的Stellantis在压缩成本方面强大的决心。
按照2019年度额产销数据来看，FCA全球销量为441.8万辆，PSA全球新车销量为350万辆，合计791.8万辆，仅次于大众（1097.46 万辆）、丰田（1074 .21 万辆）和雷诺日产三菱联盟（1015.52 万辆），位列第四。
合并后的Stellantis，其产量将会是继丰田、大众、雷诺日产三菱联盟后的全球第四大汽车制造商。
同时，Stallantis 将拥有14个汽车品牌，包括FCA的菲亚特、玛莎拉蒂和美国市场的 JEEP、道奇、公羊，以及 PSA 的标致、雪铁龙、欧宝和DS等，比全球第一大车企大众集团还要多。
据Stallantis高管预计，集团全球汽车年产能将为800万辆，年营收逾2030亿美元。而这家刚成立的全球第四大车企，今后将会取得怎样的发展成绩，我们只需拭目以待。
