3月29日消息，上周“长赐号”货轮在苏伊士运河搁浅，导致该运河堵塞，并影响后续轮船通航，这起事故对国际航运和贸易带来了一定影响。
苏伊士运河管理局发言人表示，这次事故处理完毕后会调查导致“长赐号”货船搁浅的具体原因。
发言人指出，货轮搁浅不能单纯归咎于强风天气原因，也可能存在人为错误和技术层面的问题。
此前这艘重型货船2019年在德国就引发过一起事故，被质疑是人为因素导致。
2019年2月9日，在德国港口城市汉堡，这艘重型货轮撞上了一艘正停泊在易北河上的小型渡轮——好在当时渡轮上没有乘客，这次撞船没有造成任何人员伤亡，但导致船体损毁严重。
事发后，汉堡市检方曾立案调查这艘重型货轮的船长和领航员是否“危害航道交通”，但最终于2020年3月因证据不足撤案。
当时的事故原因也没有彻底查清，只是据信有可能是因为“强风导致这艘重型货轮撞上渡轮”，目前还不清楚这次这艘重型货轮搁浅苏伊士运河时其船长是不是就是两年前的那个人。
值得注意的是，受此事件影响，原油在最近几个交易日波动性上升，WTI价格摇摆不定。
油轮跟踪机构Kpler估计，载有980万桶原油的油轮目前正等待进入运河，所载油量约为全球日消费量的十分之一。随着“长赐号”脱浅，被滞留在苏伊士运河的巨型集装箱船逐渐恢复航行，石油价格回落。
