在一周之前，一艘叫长赐号的大型货轮在苏伊士运河搁浅，造成了严重的堵塞。
苏伊士运河以前也不是没堵过，大多都在很短时间内就完成了疏通，可这一次的长赐号货轮是有史以来搁浅的最重的货轮，搁浅后重新上水恢复航行的难度非常大。本来嘛这种新闻网友们听一听也就过去了，结果现场拍摄的一张救援图片却引发了网友们的巨大讨论。
图中挖掘机和船头的大小对比强烈，看上去非常滑稽，渺小的挖掘机面对巨大的货轮，只能硬着头皮一点一点的挖开河道，去完成那不知道什么时候才能完成的任务。可网友们在觉得好笑的同时，一种 “ 蚍蜉撼大树，可敬不自量 ” 的感觉几乎就要透出屏幕扑到网友们的脸上，不由得对它肃然起敬。这一幕景象仿佛让网友们看到了现实中面对巨大压力的自己，于是乎相应的梗图也井喷式的出现了。
比如有这种舒缓焦虑型的图片，让人感觉到自己面对的压力其实也没那么大。
也有那种制造焦虑型的，在让人感同身受的同时也体会到什么叫现实。
还有就是糊弄型的，在被甲方催稿的时候特别适用。
当然，全球网友也不只是在看热闹，大家都在努力地为长赐号的 “ 脱困 ” 出谋划策。有网友想到，既然小挖掘机的工作完成遥遥无期，那不如让现在正在大打出手的哥斯拉和金刚暂时放下成见，一起努力把长赐号给抬起来？
又或者干脆不计损失直接一把火把长赐号给烧了。。。
要么找几个超级英雄来救一救场子也不是不行嘛。
如果说上面这些方法有些过于魔幻，那可以整点儿现实的，比如用成千上万个氢气球的浮力带它上天？
或者让那几个抬棺的黑人兄弟来抬一抬。
还有人想到了一个非常平凡但又伟大的人群——纤夫，刚好事发地点也是在运河，当年《 运河上的纤夫 》这幅名画莫不是一语成谶？
笑归笑闹归闹，这件事情的热度持续走高，但是挖掘机的救援工作可不能停下，那辆挖掘机的司机为了报答网友们的 “ 热情 ” ，开通了一个推特账号，名字就叫 “ 苏伊士运河挖掘车小哥 ” 。
他每天都会向网友们汇报挖掘进度，证明自己在努力工作。
更新：还在挖，马上就会进行让船重新上浮的第二次尝试▼
还会发牢骚说他告诉他老婆今晚没法回家的时候，他老婆觉得他在外面儿有人了，十分无奈。
偶尔也会更新一下网友们做的梗图，毕竟他就是梗中人，由他自己发出关于自己的梗效果简直爆炸。
你看到了他的成功，却没看到他的努力▼
截至目前，由于苏伊士运河的堵塞事件热度持续攀升，这个小哥的推特已经有了 6 万的关注者，有些恶搞的网友还纷纷注册了 “ 运河挖掘机小哥的老板 ” 、“ 运河挖掘机小哥的朋友 ” 、“ 第二个挖掘机小哥 ” 等等 ID 。。。
网民们这边欢声笑语，另外一边却是又急又气又无奈，那就是被堵在苏伊士运河上的货轮公司。因为长赐号在苏伊士运河卡住的这六天时间，给全球带来的经济损失是非常严重的。
苏伊士运河是全球少数具备大型商船通行能力的无船闸运河之一，它连接了欧洲和亚洲之间的南北双向水运，使得商船可以不用绕过非洲好望角，节省了许多成本。
根据统计，2020 年平均每天有 50 艘货船要经过苏伊士运河，占到全球海运物流里的 12% ，是当之无愧的重要海运物流枢纽。可随着长赐号在河道上这么一横，北边的船下不来，南边的船上不去，超过三百艘货轮就只能在这儿苦苦等待。
每耽搁一天，就意味着有 5.5 万个集装箱延迟交付，根据德国保险公司安联集团估算，它的堵塞可能令全球贸易每周损失 60 亿美元到 100 亿美元。欧洲的家具、家电零售商以及制造业都可能遭遇巨大的冲击，本来就因为疫情大受损失的这些行业，刚刚有些恢复，却被伤口撒盐，实惨。而且苏伊士运河也是国际粮油的重要运输通道，这几天因为这事儿，国际油价都涨了不少。
这么多天过去，今天早上终于传来了好消息：长赐号成功上浮，但是苏伊士运河的通航时间尚未确定。
而工人们拉动让船重新浮起之后，也开始了庆祝活动。
根据网友的实景拍摄，长赐号的船身已经转直，剩余的空间应该是足够其他船只通过的。
各路大公司纷纷为此感到庆幸，谁知道晚上一阵强风刮来，长赐号又把苏伊士运河给封锁了。。。
好在，这次的船身倾斜虽然把运河又堵住了，可船没有再一次搁浅，在稍微摆正了位置之后，苏伊士运河终于恢复了正常通航。
看来那位挖掘机小哥，终于可以安心回家陪老婆了，也不知道他的老板会不会给他涨薪，毕竟他曾经可是掌握了全球经济命脉的男人啊。
