当前国内造车新势力中，蔚来、小鹏、理想已经形成了三足鼎立局面。只不过后入者同样来势汹汹。
相较于其它汽车品牌，创维黄宏生一手创办的天美汽车则是进展神速，其天美汽车品牌发布还不足一年，但如今首款量产车型就已上市。
日前，第九届中国电子信息博览会（英文简称“CITE 2021”）在深圳会展中心举办。本届展会中，创维集团展台展出了一辆创维汽车。
从新车的实拍图来看，新车实际是天美ET5 的换牌车型。不过，这也从侧面印证了，近段时间网传天美汽车将改名为创维汽车有一定的事实依据。
据会场某相关人士透露，创维集团计划于今年4月下旬，对天美ET5进行改款升级，新车完成升级后或将改名为创维汽车，并且新车的尾部车标识也会改为创维的英文名“Skyworth”。
据了解，天美汽车成立于2019年11月份，隶属于开沃新能源汽车集团，该集团由创维的创始人黄宏生在2011年成立，并在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质。
天美ET5于去年10月正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为15.28-19.88万元。新车提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为410km和520km。
不过，当前国内的新能源汽车竞争，已经进入了下半场，新能源推广补贴也逐渐退坡。而号称不为“补贴”而来的天美汽车，如何凭借首款车型ET5，打动国内消费者，并愿意掏出十几万的真金白银为之买单，我们仅需拭目以待。
