对如今全球集装箱行业来说，已经形成了中国与外国，平分天下的局面。同时，随着中国造船技术和研发能力的提升，未来这一领先优势还将会被进一步加强。
日前，据报道，去年，全球集装箱运输市场呈现了繁荣景象，运力紧缺、运价飞涨，班轮公司也都实现了大幅盈利。
据统计，全球集装箱新船订单自去年三季度开始出现明显增长，今年一季度更是攀升至近13年的新高。
从具体数据来看，2020年全年集装箱新船订单量在100万个标准箱左右，而今年仅一季度新订单就超过了去年全年，达到约150万个标准箱。
在这一轮全球集装箱新船订单的爆发中，我国造船企业拿到了近一半的订单，这不仅得益于我国疫情控制得力、复工及时，更是我国近年来造船实力不断增强的体现。
业内人士表示，近年来我国造船实力不断提升，部分船型的设计研发处于世界第一梯队，随着技术的进步和效率的提高，我国建造的超大型箱船的交付周期也由2年多缩短到18个月以内，随着大量实船的交付，未来将会吸引国际班轮公司越来越多的订单需求。
