众所周知，车辆安全气囊是在车辆遭遇紧急情况下给予驾乘人员的安全保障。但近日小楼却没有想到，他父亲驾驶的丰田亚洲龙，碰撞后翻滚，10个安全气囊均未弹出。
5月2日，据报道，小楼的他父亲于去年1月份花费25万购买了一辆丰田亚洲龙，4月23日，其父亲开车发生碰撞，车子翻下农田，还滚到“四脚朝天”，可十个安全气囊，一个都没弹出来。
从视频来看，车子的前保险杠已经被撞得凹了进去，挡风玻璃碎裂，车辆顶部也摔得一塌糊涂。
据悉，车子撞到了人行道标识牌，撞断了之后整个车子侧翻，翻到了下边的田里，侧翻的过程中，车子有翻滚的痕迹。
小楼称自己父亲疲劳造成事故，当时只有父亲一人，好在没有大碍，只是受了点皮外伤。不过让他疑惑的是，这么大的事故，车里的安全气囊竟然一个都没有弹出来。
并且，当时买车的时候，4S店销售人员介绍车子有10个安全气囊，安全系数比较高。
对此，4S店售后经理解释，驾驶座周围的安全气囊，分别在方向盘、座椅两侧，还有车门顶部，每一处安全气囊，都有各自的触发点，而触发点所在的位置有传感器，传感器受到足够的外力之后就会触发气囊弹出来。
对于这番解释，小楼并不能接受，没因为车辆有翻滚的动作，并且车顶安全气囊没有弹出来呢，并且方向盘气囊也未弹出。
售后经理表示，车顶部气囊的传感器不在顶部，而是在车辆的侧面，同时方向盘上的气囊需要车子正前方的两个传感器，是装在两个大梁两侧的，因为小楼父亲这辆车撞击点在正中间，气囊不弹出来的可能性也是非常高的。
小楼希望4S店对气囊没有弹出来的原因给一份权威的文字说明。售后经理表示他们已经给厂家沟通过，只要客户同意，可以读取车辆当时的数据。小楼表示同意。
资料显示，亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，其也可视为皇冠的继任者。新车基于TNGA架构打造，动力上搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动可选，百公里油耗最低4.3L。
值得注意的是，在此前的中保研碰撞测试中，丰田亚洲龙除耐撞性与维修经济性值数获得P（较差）之外，车内乘员安全指数、车外行人安全指数，以及车辆辅助安全指数均获得G（优秀）。
