5月8日，奥迪发布2021年第一季度财报数据显示，一季度奥迪集团销售收入为141亿欧元，同比增长12.9%；经营销售利润为14亿欧元，经营销售利润率为10.0%，税前利润为17亿欧元。
销量方面，全球第一季度销量达462,828辆，同比大涨31.1%，不过涨幅提升明显，是受去年全球疫情防控的影响，而今随着疫情影响的减缓，销量数据大增也在情理之中。
分市场来看，奥迪在欧洲的销量共计155,325辆，德国是欧洲最大的市场，销量为47,523辆，不过同比暴减24.5%；英国为29,422辆，同比减少4.1%。
在美国市场，奥迪的销量为54,840辆，同比大增32.6%，与奥迪全球市场的增幅基本保持一致。最为显眼的则要为中国市场，中国大陆及香港市场，共计销售207,386辆，同比大增83%，也成为奥迪全球市场中销量表现最为突出的区域，占全球总销量45%。
根据乘联会数据，一季度奥迪品牌销量最高的奥迪A6L，同比增长59.0%至46,245辆。其次是奥迪A4L，同比增长77.4%至43,636辆。排名第三的是奥迪Q5L，累计销量同比增长99.1%至43,352辆。
不过，近日，全球车企都遭受了“缺芯”危机，而奥迪也受到了影响。在今年1月份，奥迪CEO就表示，由于汽车芯片短缺，已经有超过1万名员工休假。
另外，此前媒体报道，一汽-大众奥迪因芯片短4月拟减产30%，涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型。参考其3月份的销量，预计4月份减产将超过2万台。
