两年多前进军新能源汽车领域的恒大汽车，不断用行动向市场证明：恒大造车，从来不是说说而已！
5月12日，备受关注的恒大汽车，发布重磅研发成果：共申请国内外专利3012件，其中已获得授权专利1355件。
值得关注的是，这些专利涵盖纯电底盘架构、悬架系统、转向控制、整车控制、热管理系统、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统、电机和电控、电子电气架构、车身和内外饰、车联网、自动驾驶、生产制造、智慧充电等核心领域。这意味着，拥有海量全球领先技术专利的恒大，已牢牢锁定核心技术优势。
不遗余力搞研发，全方位构建核心技术矩阵
截至去年12月31日，恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中研发投入249亿元。巨大的投入也换来了丰硕的技术成果，例如：
在电池方面，恒大坚持自主研发，在能量密度和安全性等方面拥有领先的核心技术，电池模组、电池包、电池管理系统等达到世界一流技术水平，恒大电池将于今年底量产。
在智能网联方面，恒大拥有V2X车路协同技术、可定制车载全息投影虚拟助理、无感体验等先进技术，打造“车联万物”的智能网联生态。
海量的专利技术表明，恒大汽车已经全方位构建了核心技术矩阵，为世界一流的产品品质夯实了基础。
走遍全球弯道超车，后发先至量产不断提速
从房企跨界造车并非易事，为了实现核心技术世界领先，许家印带领高管团队走访了23个国家、47个城市，密集拜访了58家汽车产业龙头，想尽一切办法网罗国际顶级产业资源，将顶级核心技术收入囊中。此外，恒大还成立了全球研究总院，下设16个分院，拥有一支由3500多名顶级科研人员组成的国际化、高水平研发“天团”。
得益于此，过去一年，恒大汽车取得了多项里程碑式进展：恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试。在刚刚结束的上海国际车展上，恒驰9款车型震撼亮相，千家媒体和数百家投资机构进行了零距离体验，并实车试驾，都对恒驰的高颜值、高性能和高度智能化给予了高度肯定。
分析认为，无论是产品、技术规划还是产能布局，恒大汽车均全面对标特斯拉，但恒大汽车约5000亿港币的市值仅为特斯拉的1/9，明显处于价值洼地。随着恒驰汽车今年四季度全面启动试生产，明年大规模交付，恒大汽车市值的巨大增长空间将进一步凸显。
