作为国内销量第一的SUV车型，哈弗H6目前仅提供1.5T、2.0T纯燃油版本可选，相比其他竞争对手显然有些“单调”，因此推出混动版也是必然之选。
近日，在最新一期的工信部申报目录上，我们获取到一组第三代哈弗H6 HEV的申报信息，新车与现款纯燃油版车型保持一致，主要变化集中在动力系统方面。
具体来看，新车将搭载长城汽车最新研发的柠檬混动DHT技术，这是一套DHT高级程度油电混动系统，同时也是柠檬平台中的重要组成部分之一。
这套系统包含有三套动力总成，涵盖了1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，同时还会提供HEV和PHEV两种方案。值得一提的是，柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构。
而此次曝光的哈弗H6 HEV则搭载载1.5T+DHT130油电混动系统，由1.5T涡轮增压发动机+130kW电机组成，综合功率输出179kW(243PS)。
据悉， 这套动力系统综合效率可达43-50%，而搭载该动力系统哈弗H6 HEV油耗申报值仅为4.9L/100km。远低于现款在售车型，与CR-V混动、RAV4荣放混动不相上下。
柠檬混动DHT是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，而这意味着将打破合资品牌在混动领域的长期垄断格局。
