任谁也想不到，一个小小的芯片，竟然对汽车业造成了如此大的影响。
据报道，来自国际知名咨询公司AlixPartners的最新评估显示，由于受全球汽车业半导体短缺情况持续恶化影响，2021年汽车行业收入损失估计从610亿美元上调至1100亿美元（约合人民币7078亿元）。
受供应链的影响，芯片投产周期较长，导致困扰全球汽车业的半导体短缺情况持续恶化，全球车企都不可避免的受到了“缺芯”的影响，并且短时间内似乎没有缓解的迹象。
对此，咨询公AlixPartners对汽车业进行了最新评估。该公司表示，由于芯片短缺，汽车业销售成本不断增加，今年汽车行业收入损失估计从610亿美元上调至1100亿美元。
产量方面，今年全球汽车制造商的产量将减少390万辆，高于四个月前预测的220万辆。这大约是AlixPartners预测的2021年8460万辆汽车总产量的4.6%。
近期，多家汽车制造商在财报中发出警告称，芯片短缺状况将进一步恶化。福特汽车和通用汽车都预测，第二季度将是影响最严重的一个季度，因为它们因缺乏必要的零部件而被迫停工。
而据AlixPartners的预测，汽车业至少要到年底才可能出现复苏的迹象。由于芯片短缺，将对第二和第三季度都产生深远影响，直到第四季度才有可能有所缓解。
AlixPartners汽车业务董事总经理丹•赫斯奇（Dan Hearsch）表示，现在一辆普通汽车中最多有1400块芯片，并且该数字还将进一步增加。因此，目前汽车企业的首要任务是尽可能减轻芯片短缺的短期影响。
不过，因芯片短缺对汽车业造成的影响除了减少以及提高了销售成本外，还将进一步推高二手汽车的价格。
