没有智能驾驶的车是没有灵魂的车。现在的车已经不仅仅是个纯粹的移动工具，更是自己的伙伴，是一个移动的智能空间。不仅在车上可以实现各种娱乐功能，各种智能黑科技的加持，也使得驾驶这件事儿变得更加安全、更加轻松。

作为一个合创007车主，我在日常用车的过程中，就深刻地感受到智能化带来非常棒的体验。接下来，我就将合创007自动辅助驾驶系统的使用体验写下来与大家分享。（PS：仅限于高速公路主线行驶体验，不建议在一般城市道路。）

启动步骤：驾驶合创007上高速后，按图示1，2，3顺序按下三个键启动启动智能驾驶功能。

前碰撞预警距离默认值“中”，改为“远”设置优化

春节假期间开着合创007跑了几段高速，先是跑了320公里。这一段路上车少，智能驾驶独自在高速上轻松跑完，中途无需休息，3个半小时跑到底，轻松高速长途。然后是返程，路上车流量大，有5，6处拥堵慢行，合创007刹车偏晚，有点担心刹不住撞上前车，紧张死了，中途休息了一次去放松放松。第三段是往返200公里的高速长途，和工作人员讨论后，我选择了将合创007“前碰撞预警距离”默认值“中”改为“远”，然后在高速上跑。这段路遇到了较密集的车流，但是合创007可以稳定地在车龙里前进，前车亮刹车灯时，车辆也明显感觉到减速变慢，减速动作较“前碰撞预警距离”设置为中时提前，取得了很满意的效果。

改动此设置可以提高高速自动驾驶的行车安全，减低心理紧张，符合我个人的驾驶习惯。默认值“中”改为“远”后，跟随行车距离加大，加大了安全系数。并且前车减速时，合创007可以同时减速。加减速行驶比原设置流畅，在稳定车流中即使有车插队进入，合创007也会慢慢调整车距，不会增加心理紧张。

调整方式：可以通过右下控制屏“智驾辅助→防碰撞→前碰撞预警距离”选择“远”设置。

暂不建议在一般城市道路上开启智能驾驶

因为国道和城市道路路况复杂，即使“前碰撞预警距离”改为“远”，如遇到突然插队加塞，需要人工刹车减速，比较危险。

结论：合创007智能电动车智能老司机附身，在高速主线上开启智能驾驶，车辆自动跟随前车加减速，自动沿行车道调整方向左右转弯，高速长途能承担8成司机的工作，大大减轻驾驶员的消耗。

文章纠错