近些年国内汽车市场竞争格局最大的变化，就是韩系、法系车的落寞，但与之相对的则是国产车的崛起。
法系车如今在国内的销售份额占比已经不到1%，而韩系车也大有赶超法系车的势头，近几年现代起亚旗下的多款车型都没有进行更新换代，吃老本的营销策略，也让现代起亚的销售颓势愈加明显。
伴随着销量跌无止境的是，现代起亚的工厂不断停工停产，难以为继。而国产车阵营中，造车新势力的发展势头正猛，甚至当前已经到了造车新势力要接盘韩系车工厂的地步。
日前，我们于相关渠道获悉，理想汽车将投资60亿元，接受北京现代第一工厂，投建全新生产基地。
据了解，北京现代第一工厂已经停摆两年，工厂内生产设备也基本老化，除了部分简单设备会保留外，其余不计划留用的设备将于年内拆除。
另有一张疑似顺义区政府的公告中显示，理想汽车全球旗舰工厂将落户北京顺义区。理想北京顺义工厂总投资为60亿元，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂。
开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。
此外，5月25日，新款理想ONE上市，理想官方表示，在今年9月份，理想ONE将会冲击月销破万的销量目标。而在今年1季度，前三个月理想ONE的销量分别为5379、2300、4900辆。如此来看，理想接手北京现代工厂，还具有极为重要的现实意义。
