近日，特斯拉宣布，Autopilot自动辅助驾驶功能正在持续向基于摄像头的Tesla Vision视觉处理技术过度。从2021年5月开始，为北美市场制造的Model 3和Model Y车辆将不再配备雷达技术。
不过，随着特斯拉在Autopilot自动辅助驾驶功能中取消了雷达技术，世界安全标准权威部门对这些车辆的安全评级也进行了改变。
据报道，美国《消费者报告》日前表示，不再将2021款特斯拉Model 3列为“首选车型”，此外，美国公路安全保险协会（IIHS）还取消了该车型此前的安全评级。
根据《消费者报告》的说法，美国公路安全保险协会将取消2021款特斯拉Model 3“首选安全车型+”（Top Safety Pick +）的称号，这将对特斯拉的营销造成影响，因为安全性能是评定车辆性能的的一项重要标准。
《消费者报告》汽车测试中心高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示，如果特斯拉恢复车辆的所有功能，那么将会重新将其列为“首选车型”。
此外，美国国家公路交通安全管理局针对2021年4月27日当天或之后生产的特斯拉Model 3和Model Y车辆评级页面上不再有复选标记，这意味着该机构已测试了改装后特斯拉的部分安全功能，包括前方碰撞预警和车道偏离预警等。
费舍尔指出，在2021年的乘用车中，近四分之三的乘用车目前都标配了紧急制动和前方碰撞预警系统。
据了解，美国公路安全保险协会是一家非赢利性研究和沟通组织，由汽车保险公司提供资金支持，研究内容专注在机动车辆碰撞事故的所有三个因素（人、车辆和环境）所采取的措施及碰撞前、中和后可采取的有助于减少损失的方法。
在欧洲和美洲每年都会有很系统和专业的碰撞测试，由得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分。而这些安全性能指数对于汽车的销量都有很大的帮助，促进了各车厂对安全性研究的投入。
