近段时间，因为车顶维权女车主、以及特斯拉数据争议，关于智能汽车的数据安全问题，也被公众带到了明面上讨论。
5月25日晚间，特斯拉官方发布消息称，“我们已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。”同时，将向车主开放车辆信息查询平台。
而今，随着特斯拉率先在中国建立数据中心之后，其它车企也开始纷纷跟进。
5月28日消息，据报道，宝马、戴姆勒和福特已经在中国建立起数据中心，汽车产生的数据也将存储在境内。
福特汽车解释称，早在去年上半年，他们就在中国建立了一个数据中心，并将所有车辆数据都储存在本地；
宝马则称，未来将在中国运营为当地车辆的数据中心，但并未言明何时启动；戴姆勒方面表示，将在中国运营一个专用于汽车的后端，“用于存储汽车数据”。
此外，在5月20日，中国网络空间安全协会秘书处，联合清华大学互联网治理研究中心、伏羲智库在北京召开《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》。
专家表示，针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要，《规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。
建议制定更聚焦智能网联汽车，抓住主要矛盾，重视规则的可执行性，进一步明确个人信息、重要数据、车内车外信息等关键概念的定义，对汽车设计、生产环节涉及的数据与运营环节涉及的数据需要作出区分，推动完成汽车领域的数据分类分级管理。
