6月8日，乘联会数据显示，5月广义乘用车零售165.5万辆，同比增长1.1%，环比增长0.8%。
具体到汽车厂商来看，一汽-大众继续蝉联冠军，上汽通用紧随其后，而上海-大众则位居第三，不过与一汽大众的差距进一步拉大。
详细数据为，一汽-大众（16.8万辆）、上汽通用（12.2万辆）、上海大众（11.9万辆）、东风日产（8.8万辆）、吉利汽车（8.6万辆）、长安汽车（8.5万辆）、上汽通用五菱（7.5万辆）、一汽丰田（7.4万辆）、广汽丰田（7.2万辆）、东风本田（6.6万辆）。
分国别来看，日系车的上榜品牌最多共有四家，而国产车阵营中，只有吉利汽车和长安汽车两家上榜。
5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。
5月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有特斯拉中国33463辆、比亚迪32131辆、上汽通用五菱27757辆、上汽乘用车11049辆。
乘联会表示，5月零售环比4月增长1.0%，与历年的平均月度环比增速是基本持平的，符合季节规律。
今年1-5月的零售累计达到836.4万辆，同比增长38.1%，仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位。
1-5月超强增长的原因首先是2020年1-5月全国乘用车市场累计零售下滑26%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-5月同比增速10个百分点。
