日前，中国汽车工业协会（简称中汽协）发布了2021年5月汽车工业经济运行情况。
数据显示，今年5月，汽车市场产销分别完成204万辆和212.8万辆，环比分别下降8.7%和5.5%，同比分别下降6.8%和3.1%；与2019年同比相比，产销同比增长10.3%和11.1%。
中汽协副秘书长师建华表示，本月销量降低最大的问题是芯片问题，可能6月份的数据也不会太乐观。芯片短缺问题对二季度影响非常大，三季度末将有一定缓解，四季度就会缓解。
从全年的销量来看，会比之前预测的“4%增长”高一些，全年实现同比6.5%的增长、整体销量达到2700万辆是比较乐观的估计，新能源汽车从原来的180万辆调整到200万辆也是能实现的。
另外，在5月初，中汽协曾表示，今年前2个月，芯片供应短缺使国内汽车产量下降了5%至8%，预计这一状况要到今年第3季度才会有所缓解。
中国汽车流通协会还指出，由于芯片短缺正在影响整车生产，预计国内汽车库存将继续下降，某些车型甚至有可能“供不应求”。
去年底，全球开始爆发的汽车芯片短缺的问题一直持续至今，有消息称，因芯片短缺，目前全球汽车市场累计减产115.7万辆，预计2021年全球汽车始终将因此减产超过200万辆。
