前段时间，华为宣布卖车，首款车型为赛力斯华为智选SF5，售价分别为21.68万元（两驱版）、24.68万元（四驱版）。5月25日，赛力斯官方宣布，赛力斯华为智选SF5将于5月29正式开启交付。
目前，赛力斯SF5的订单已经突破了一万台。华为的卖车业务正如火如荼的开展，与此同时，华为卖车销售紧缺的局面愈加浮现。为此，华为也开始了疯狂招销售。
据报道，近日，华为汽车销售业务招揽专业人才的HR及猎头，活跃在各大招聘APP上。某招聘APP显示，上海华为新能源汽车销售岗位的薪资水平达1.5万-3万元。
对于这样具有诱惑力的薪资水平，HR表示“销售人员的提成占薪资大头，每辆车的提成为1500元，并不设绩效指标。”
华为汽车销售人员的单车提成为1000-1500元（根据地区不同）。上海华为门店销售人员单车销售提成为1500元，试用期保底薪资为5500元；北京华为门店销售人员的平均单车提成为1000元。
对汽车销售职位不太了解的朋友，可能不知道这样的销售提成处于什么样的水平。举例来看，北京现代4S店的单车提成500元，一汽大众、长城和奔驰等品牌，会根据旗下车型的热销程度调整销售额度，普遍提成在200-600元左右。
而华为汽车销售的单车提成就来到了1000元以上，可以说是“天价提成”，从中也可以看出，华为对于汽车销售人才的求贤若渴。
在此前宣布卖车之处，华为也雄心勃勃的介绍了汽车售卖业务的渠道建设宏图。将会利用全国5000多家华为体验店，把线下渠道的店面优势运用到淋漓尽致。
但是，因为店铺面积不足，或者商场管理等原因，无法放置展车，这样的情况出现在全国多地的华为体验店中。目前，华为在全国有条件销售汽车的门店不足30家，分别位于北京、上海、广州等一线城市。
不过华为也正在尝试解决当前的困顿局面，据余承东透露，赛力斯华为智选SF5将在7月底进入华为200家零售店，年底将扩展到1000家。除上海外，该车型还将陆续入驻深圳、成都、杭州等地。同时，赛力斯也开始全力开拓售后服务网络，大规模招募经销商。
同时，余承东在公司内部定下了明年销售30万台的目标。不过这样的销量目标，已经超过了特斯拉在国内的全年销量，而华为卖车能否达到这样的销量目标，我们拭目以待。
