未来新能源汽车竞争中，成本优势占据着极大的意义。特斯拉当前也是在通过不断降低制造成本的方式，来强化与燃油车的竞争。而在这一方面，宝马也和特斯拉保持了共识。
日前，据报道，德国汽车制造商宝马的一名董事会成员Milan Nedeljkovic表示，该公司计划到2025年前将每辆车的生产成本较2019年水平降低25%，以求在大众、戴姆勒和特斯拉面前更具竞争力。
事实上，这也不是宝马集团第一次提出降本的概念。早在数年前，宝马就启动了一个名为“Performance next”的降本增效项目。
在2017年至2022年之间，集团计划要降低成本120亿欧元，主要是要通过降低材料成本和取消部分车型款式。但是、也需要降低人工成本：与往年不同的是，集团会招聘与提前退休、退休人员总数的新员工。
此外，不仅是宝马集团，德系车中的大众、戴姆勒，也都开始从内部不断优化成本控制，并且精简机构。
目前，大众已经实现了计划到2020年，每年节省30亿欧元成本中的约24亿欧元，并计划在2023年前削减核心品牌大众品牌59亿欧元成本开支，以期将营业销售回报率提高至6%。
