2021年6月5日，世界环境日，互联网科技公司百姓车联启动“万吨碳减排计划”公益行动，号召旗下成员司机通过驾驶训练，改变原来的驾驶习惯，减少碳排放量。据研究显示，通过综合培训后，非职业司机的培训效果远超职业司机，碳排放量降低10%，优秀者可降低达30%。

据测算，如果北京地区内的汽车司机经过该项培训后，每年的碳减排量将高达130万吨。这个惊人数据的背后，则是积少成多、聚沙成塔的大智慧——从日常开车做起，让司机们积极参与到碳中和的过程中来。

根据 PBL 数据显示，交通运输行业二氧化碳排放量高达排放量达到 8.8 亿吨，仅次于能源、工业成为第三大碳排放源头，其中公路交通排放量超过7亿吨，占比超过80%。

据相关数据显示，美国、欧盟和日本交通部门排放达峰值时，千人乘用车保有量分别约为845、423和575辆，而中国千人乘用车保有量仅为173辆。相对于美、欧、日，由于人口基数庞大，随着国内私人汽车在三四五线城市的普及，未来中国道路交通领域产生的碳排放量将会进一步增长。

是为了环保而去限制汽车消费，还是为了汽车消费而舍弃环保，在电动车汽车、可再生能源技术尚未成熟的当下，这似乎是一个零和问题。

“在新能源技术尚未成熟的背景下，机动车普及引发的碳排放量增长是大势所趋，但完全可以通过节能驾驶来实现。”该公益行动负责人表示，通过科学的驾驶培训，能够大幅度降低驾驶过程中的油耗。

中国向世界承诺：力争二氧化碳排放2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和。

各行各业都在通过自身努力减低碳排放。作为互联网科技公司，百姓车联立足于自身业务，通过AI技术和综合性培训，训练非职业司机的驾驶行为，降低其在日常驾驶过程中的油耗和碳排放量，培养节能驾驶习惯。

一个人的习惯有很强的惯性，要改变私家车的驾驶习惯并不容易，百姓车联从两方面入手：一是让司机认识到问题，百姓车联制作教学视频，告知司机应该如何操作才能实现节能驾驶;二是让节能驾驶习惯固化，成为习惯，百姓车联利用AI技术，该技术能够在司机驾驶过程中，即使反馈，司机在何时、何地发生过急加速、急刹车等行为。

在“教学-练习-反馈-改进”的综合训练中，将节能驾驶行为固化，成为司机的驾驶习惯。而综合培训的效果对于私家车司机这样的非职业司机的效果非常明显，数据显示，接受综合培训后，司机碳排放量降低均值为10%左右，而优秀者甚至能够达到30%。

当碳减排一点一滴积攒起来将是巨大的数字，以北京地区为例，目前北京地区汽车规模超过600万辆，按每辆汽车年均0.58吨的汽油消耗量估算，每辆汽车每年的二氧化碳排放量高2121.93.4kg，以10%的保守节油率计算，通过综合培训后，每年可实现的碳减排量将高达130万吨。

用枯燥的数字计算碳减排并不直观，但是数字上的变化却能直接体现在现实生活中：雾霾减少，空气越来越清晰、天空更蓝，透明度越来越高……只要每个人从身边的小事做起，就能让环境更美好。

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