艾瑞泽5是奇瑞推出的入门紧凑型轿车，也是奇瑞当前的销量大头车型。目前，市场上有2019-2021款三种年款车型在售，厂商指导价为4.99-8.58万元。
凭借着超高的性价比优势，艾瑞泽5也迅速打开了年轻人的市场，只不过在绝对的价格优势面前，在车身质量问题上，就没有那么大的竞争优势。
事实上，从艾瑞泽5上市发售以来，该车就没有摆脱“国产车经典”质量问题——“车身生锈”的质疑。网上随便一查找，都能发现大量车主发布的车身生锈的质疑帖子。
而今，在今日刚发布的车质网投诉报告上，在车身质量投诉榜前30中，艾瑞泽5也现身其中，在6月份，艾瑞泽5共收到39份有效投诉，投诉内容也都是因为“车身生锈、车身漏水”等问题。
据投诉车友上传的视频显示，自己车辆的车门、轮拱、车身底盘侧边等多处，都出现了生锈腐蚀的现象，严重的甚至车门处直接绣穿，而且车漆漆面锈蚀处受损严重。
还有车主表示，现在艾瑞泽5最大的问题就是车身锈蚀，自己的车已经开了两年多了，别的地方都挺好，性价比也高，但就是车漆太薄，而且还没有电镀层。现在已经锈到怀疑人生了，车都不敢洗。
事实上，这种情况并非个例，从艾瑞泽5初代开始，就一直被车主吐槽车身生锈的问题。不过受限于车辆的制造成本，这一问题一直没有得到很好的解决，而今，仍然被不少车主投诉。
另外，不同于其它的车辆故障，有专家指出，车身生锈不仅仅是影响美观和车辆价值这么简单，车身锈蚀1%，强度降低5%-10%。
目前，对于艾瑞泽5车身锈蚀的问题，奇瑞方面还没有拿出很好的解决方案，车主的投诉仍然在继续增加中，后续情况，我们也会保持关注。
