日前，比亚迪发布6月份产销快报，共计销售51015辆，同比去年同期的33725辆，暴增51%。其中，新能源乘用车共售出4.01万辆，同比增长207.07%，环比增长26.62%。而燃油车的销量为9649辆，显示比亚迪加速向新能源变革升级。
具体来看，比亚迪当前新能源汽车销量，已经占到了集团销量的80%份额以上，集团6月份5.1万的销量中，新能源车型超过4万辆。也就意味着，集团每卖出5辆新车，就有4辆是挂绿牌的新能源汽车。
而在新能源阵营中，比亚迪DM-i超级混动车型，和纯电动，已经达到了五五开的水平。纯电动乘用车，以汉EV、秦 PlusEV、元EV、e2等车型为代表，累计销量为20016辆；
而插电式混动乘用车，以秦Plus DM-i、宋Plus DM-i、以及唐DM-i、汉DM等车型为代表的，随着刀片电池产能的提升，比亚迪插电混动车型也开始爆发，6月累计销量大20100辆，同比去年同期暴增536%，DM-i车型开始为比亚迪集团带来破两万的销量增量。
在今年初，比亚迪发布全新“DM-i超级混动”系统，3月8日首款车型秦Plus DM-i正式上市，随后宋Plus DM-i、唐DM-i车型相继上市。
凭借着亏电状态下3.8L/100km的低油耗表现，0-100km/h加速7.3s，综合续航可达1245km的表现，比亚迪DM-i彻底颠覆当前的燃油车市场。
在比亚迪DM-i以及刀片电池纯电动车型的带动下，燃油车的份额被进一步降低，6月份的燃油车销量占比，已经不足集团两成，也预示着比亚迪加速向新能源、智能化迈进的进程。同时，比亚迪也将会是国内率先蜕变为完全新能源身份的车企。
