自2020年下半年开始，全球爆发的汽车芯片短缺的问题一直持续至今，众多车企因为芯片短缺减产，销量不及预期。
今日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，针对“5 月以来，我国汽车产销呈现同比下降”的问题，工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示，受芯片供应短缺以及排放标准升级切换期等影响，5、6月份汽车产销出现了一定的回落。
据田玉龙介绍，为了积极应对汽车芯片供应短缺问题，工信部组建了汽车半导体推广应用工作组，多次组织召开协调会，充分发挥地方政府、整车企业、芯片企业的力量。
加强供需对接和工作协同，有针对性地制定措施，推动提升汽车芯片的供给能力。
据统计，今年1-6月份，我国汽车产销分别完成了1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长了24.2％和25.6％，产销两旺。其中，新能源汽车的产销分别完成了121.5万辆和120.6万辆，同比都增长了两倍。
另外，前不久，乘联会指出，预计7月开始的芯片供给明显改善，8月就应该有明显的生产端体现，9月随着更多产能的释放，芯片问题应该基本解决。
乘联会表示，大部分主流车用芯片相对其他门类产品本身用量不大，而且技术相对成熟，而随着去产能的过度，导致很多芯片企业调整产品结构，导致低端芯片生产不足。
