近短时间，国内汽车市场也在悄然发生变化，合资品牌中的德系车，市场份额不断下降。而日系车则在一点点拿下德系车丢失的市场份额。
今日，本田发布2021年7月在中国终端汽车销量数据：今年7月，本田在中国的终端销量为108,139辆，同比下降21%。1-7月本田在中国的终端汽车累计销量为894,672辆，同期上涨19.5%。
不同于燃油车，本田的混动车型，销量数据则较为亮眼。搭载了SPORT HYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型，7月终端销量合计达18,866辆，同比增加5.9%，1-7月终端累计销量为135,670辆，同比增加50.3%。
具体品牌来看，其中，广汽本田汽车有限公司今年7月终端销量为6.2万辆，同比下降10.3%；东风本田汽车有限公司今年7月终端销量为4.6万辆，同比下降31.6%。
对于本田国内销量下降，与去年同期销量基数高也有关，去年7月份，本田中国销量为136,646辆，创下历年7月单月终端汽车销量历史最高纪录。
并且，芯片短缺也影响到了本田的销量，国内众多国产、合资品牌，因为缺芯，已经进行了停工挺线限产的举措，本田也难免会受到影响。
同时，6月份，本田中国销量较去年同期已呈现下滑趋势。此前数据显示，6月本田中国终端汽车销量为118,168辆，同比下降17.0%。由此来看，如果缺芯问题无法缓解，本田中国下半年将面临不小压力。
