8月12日，上善若水投资管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，终年31岁。
在这则讣告中，特意提到了蔚来的自动辅助驾驶功能，虽然目前事故的详细调查报告还没有出炉，但是大概率会与蔚来的自动辅助驾驶功能有关。
此外，不止是蔚来，包括特斯拉、理想、小鹏等车型，都配备有智能辅助驾驶功能，可以实现自动跟车、打灯自动变道、车道保持等驾驶。
不过，车企厂商为了防止驾驶员脱手脱脚驾驶，在方向盘配备有传感器，如果检测不到驾驶员的手握力矩，会自动退出智能辅助驾驶。
但是，上有政策，下有对策。为了能够实现脱手脱脚驾驶，有些驾驶员会购买为这些智能车企配套的的“方向盘配重环”，将其固定在方向盘上后，可以模拟驾驶员手握方向盘，骗过传感器，以此实现车辆的“自动驾驶”。
在电商平台上，随便一搜就能够发现有多家品牌的“辅助驾驶方向盘配重环”售卖，价格在100多元左右，商家介绍，使用后可以在理想、特斯拉、小鹏、蔚来等车型上，实现真正的“自动驾驶”。并且与方向盘放矿泉水、水果等土方法，配重环更安全、便利。
但是，殊不知，现阶段的自动辅助驾驶，功能上还具备较大的局限性，不能够完全当做“自动驾驶”来使用，否则，如果驾驶员使用此类配重环，不及时的观察路况的话，极其容易发生交通事故，堪称“自杀神器”。
可以说，这些配重环的危害，不亚于安全带卡扣等装置。并且现阶段脱手脱脚驾车，本身就是违法行为。而这些商家仍在售卖此类商品的话，没有平台的监管与处理，于情于法都不能够说通。
