2021年5月15日，执行我国首次火星探测“祝融号”火星车成功实现火星着陆，截至8月15日，“祝融号”已经在在火星表面运行90个火星日(约92个地球日)，累计行驶889米。
根据国家航天局透露，目前“祝融号”所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，圆满完成既定巡视探测任务。
祝融号已圆满完成既定巡视探测任务
当前，火星车状态良好、步履稳健、能源充足，后续将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶，实施拓展任务。
值得一提的是，“祝融号”火星车在设计之初就是为了保障90个火星日的设计寿命，但从目前的实际情况来看，“祝融号”实际工作时间将会大大超过这个期限。
据了解，2020年7月23日天问一号探测器于海南文昌成功发射，历经地火转移、火星捕获、火星停泊、离轨着陆和科学探测等阶段，工程任务按计划顺利开展。
“祝融号”火星车已获取10GB原始数据
“祝融号”火星车驶上火星表面以来，向南行驶开展巡视探测，导航地形相机每日对沿途地貌进行成像，行进中次表层雷达、气象测量仪、火星磁强计开机探测，途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌时，利用表面成分探测仪、多光谱相机等开展定点探测。
按计划“祝融号”会开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测，通过配置的地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪等6台载荷，对巡视区开展详细探测。
