“芯片短缺”影响新车市场的同时，也带动了二手车市场的火爆。
据报道，中国汽车流通协会8月的数据显示，上半年，我国二手车市场呈现增长势头，二手车交易量达到843万辆，较去年同期增长了52%，是近年来我国二手车市场的最好成绩。
从市场调查来看，准新车颇受消费者欢迎。一般来说，年限在1年以内，行驶里程在1万公里左右的无事故二手车”，被称为“准新车”。
以一部30万左右的新车为例，上牌加上税费和保险，总价在33万左右，如果在二手车市场购买相同的准新车，有10%的优惠，同时还能省去新车税费，到手价在27万左右，划算不少。
准新车之所以销售火爆，还有一个原因，新车市场仍然受“芯片短缺”影响，供给不足，导致提车周期变长，很多消费者等不及，从而转向有现货的二手车市场，让“准新车”成了抢手货。
据了解，进入2021年，多家车企都因“缺芯”而导致停工减产，包括大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企都深陷其中。
HIS发布的预测报告显示，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的轻型汽车减产数量达67.2万辆，第二季度这一数字则增加至130万辆。
以长城旗下最为火爆的坦克300为例，因为缺芯影响，几度宣布中断“接单”，目前二手车准新车的价格甚至超过了新车落地价。
从目前的情况来看，至少要等到2021年下半年，缺芯情况才可能会有所缓解，目前形势仍然很严峻。
