吉利极氪CEO安聪慧:公司首轮融资仅对战略投资者开放
  • 若风
  • 2021年08月30日 09:03
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曾有一位蔚来ES8这么说过,当初他花50多万买的蔚来ES8,现在只值3、40万。如果他把买车的钱,换成蔚来的股票,现在他就有500多万了。

听上去虽然很夸张,但是对于当前的造车新势力而言,消费者买其股票的收益,要远远大于购买他的新车的快感更为强烈。

而且国内一众造车新势力,即便是新车销量还并未成型,但是却也都是迫不及待在资本市场运作,零跑如此、威马如此,甚至就连背靠吉利这颗大树的极氪汽车亦是如此。

日前,吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪CEO安聪慧表示,极氪Pre-A轮融资专门针对战略投资者开放,不代表极氪未来的估值。接下来还有多轮融资,直至实现IPO。

吉利极氪CEO安聪慧:公司首轮融资仅对战略投资者开放

根据吉利汽车在港交所的公告,8月27日,极氪智能科技与五名投资者订立购股协议,据此,该等投资者同意向极氪智能科技认购及购买,而极氪智能科技同意向该等投资者发行及配发合共126470585股Pre-A系列优先股,总代价为500000000美元。

投资者均为独立第三方,分别为英特尔投资公司、宁德时代、鸿商产业控股集团有限公司、Bilibili相关投资者及博裕投资,投后占极氪股比约5.6%。投资完成后,吉利在极氪的股权降至48%,但仍为单一最大股东。

目前,极氪汽车已经发布了极氪001车型,4月15日,极氪001正式上市,共推出三款车型,分别为长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版以及超长续航双电机YOU版,售价区间为28.1-36万元。

不过之前,极氪001被爆出新车还没有开始交付,极氪就已经开始收割“绿油油”的车主,原本标配的配置,现在变成付费选装。同时,新车未交付,就开始涨价。

为此,极氪官方也表态,重新开放配置选装,而且用户锁单时享受的2021年国家补贴,如因交付延期至2022年,极氪将承担国补价差。

吉利极氪CEO安聪慧:公司首轮融资仅对战略投资者开放

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