8月19日，商务部新闻发言人高峰在商务部例行新闻发布会上表示，鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。

随着我国经济持续稳定复苏，居民消费观念逐步转变，新能源汽车使用条件与环境持续改善，我国新能源汽车市场潜力将持续释放，市场渗透率将进一步提高，销量有望继续保持增长态势。

在内外部多重利好因素的促进下，市场对充电基础设施的需求持续上涨，充电桩行业再次迎来重大机遇。据推算，被国家列为“新基建”项目的充电桩，市场规模或超万亿。面对规模庞大的市场，充电桩运营商如何把握商机，新入局者还有没有机会？

投资做充电桩，到底要怎么挣钱？

近几年，充电桩投资可谓是越来越火。截至2021年7月，全国公共充电桩保有量为95.0万台，同比实现67.85%的高增长，充电电量同比增长44%。

那么，对于正在考察充电桩市场或准备投资建设的运营商来说，现在是合适的时机吗？

答案是肯定的，在“双碳”背景下，新能源汽车市场是一个持续增长的庞大市场，属于蓝海市场，而且是刚性需求，投资门槛相对加油站也较低。

既然市场那么好，但为什么很多充电场站挣不到钱？目前来看，充电桩的主要盈利来源是服务费、电力差价和增值服务三个部分。而充电电费和服务费，是大部分运营商的基本盈利方式，所以决定充电桩利润多少的关键就是电动车数量和使用率。

按市场平均价格，快速充电桩成本在10万左右，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费，收入比较有限，要想活下来、活得好，就必须要提高充电桩使用率，并在增值服务上下功夫，寻求充电业务以外的盈利方式。

Get：充电桩行业挣钱的真相

目前，新能源市场还处于增量阶段，对于充电桩这样的新兴市场，只要运营方案策略得当，盈利就会相对容易。为此，第三方充电平台快电，在选址、售电、营销、运维、金融、保险等多维度，为运营商提供一站式服务，助其轻装上阵“掘金”。其中，快电优选可以帮场站进行升级改造，为车主提供无人售餐、智能洗车、智能货柜、按摩椅等多元化服务，为充电场站引流，以充电桩为入口，开拓更多增值业务。

营销上，快电正在开发商户端SaaS系统，给合作伙伴分享更多数据，助力其以数据分析为基础改善经营质量。运营上，快电组建了一支专业的线下运营团队，承担场站卫生打扫，清理占位车辆，引导司机规范停车，协助插枪、拔枪、挪车等日常运维工作，帮助场站精细化运营，实现单枪充电量、新客户数量、复购率等全面提升。

通过拓展增值服务，帮助场站提高运营质量，快电为即将投身充电桩运营行业的投资者提供了一套系统的解决方案，帮助其抓住风口，把握赚钱就会。

未来已来！这场掘金之旅，你准备好上车了吗？

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