9月23日，雅迪电动车举办技术发布会，期间雅迪集团引以为豪的石墨烯电池，也迎来了第三代的发布。
据雅迪石墨烯电池首席工程师韦士富介绍，自第一代石墨烯电池2014年发布以来，雅迪石墨烯电池，已经历经了7年的研发历程，期间他们技术工程团队，克服了无数困难和挑战。才为石墨烯电池带来了如此优异的性能。
目前，雅迪石墨烯电池已经发展到了第三代，在夏冬极端季节充放电方面性能优异，冬季续航不衰减，夏季高温不会充不满。而且充放电性能稳定可靠，满充满放充电循环次数超过1000次，而普通的铅酸电池，行业普遍水平都在300次左右。
这是因为第三代雅迪石墨烯电池升级石墨烯材料，采用高活性电解质，带来了更强的动力性能表现。同时，石墨烯重构了电极微观结构，反复充放电的可逆性好。
而且因为支持逆向充放电，石墨烯电池可以实现电动车的动能回收，雅迪TTFAR系统，还配备有智能感知动能回收系统，根据不同路况条件，实时调节车辆的动能回收系统，为车辆带来更高的续航表现。
此外，因为石墨烯材料的超级导电性，雅迪石墨烯电池支持10-20A大电流充电，1小时可以充电80%，破解电动车充电时间长的难题。
而此次的第三代石墨烯电池，雅迪E8全新车型首搭。为了验证电池在冬季下的真实续航水平。雅迪挑战极限，将电池在冰库中冷冻超72小时，电池被完全冰冻。
随后，电池冰块被敲碎取下，安装到E8车辆上，车辆更是创造出了246公里的超长极限续航。当然这样的续航成绩较为极限，不过即便是普通消费者，也能轻松骑出200公里以上的续航成绩。
毫无疑问，雅迪第三代石墨电池的到来，彻底解决了电动二轮车冬天续航缩水，功率下降的难题。并且首款车型E8，也给消费者带来了全新的冬季用车体验。
