电动车的续航到底多远算够用，这也是不少消费者纠结的一个问题。而且因为地域不同，不同的厂商可能会给出不一样的答案。不少欧洲汽车厂商，其续航目标可能会与我国存在不小的差异。
近日，澳大利亚汽车媒体《WhichCar》报道，其采访宝马公司是否正在开发行驶里程为 1000 公里的电动汽车时。
宝马集团电动汽车发言人 Wieland Bruch 告诉whichCar，该公司已决定在其电气化产品线中引入上限。
布鲁赫在发布会上表示：“1000 公里的续航里程不是我们的纯电动汽车的目标，”
“我们的目标是让我们的全电动汽车达到 600 公里的 行驶里程，而我们的插电式混合动力汽车在日常驾驶中达到 100 公里。”“汽车的最大续航里程取决于提供它的车辆的细分市场。”
并且他认为，控制合理的电池容量，有助于车企控制成本和车重，同时和发展电池一样重要的，是发展充电技术和网络。在欧洲开车，一辆续航600公里的电动车的体验已经足够好。
与中国市场不同，中国车企热衷于制造1000公里以上续航的车辆，这意味着可以从上海开车长途自驾到武汉。
此外，特斯拉CEO马斯克此前也表示，640公里以上续航的车辆没有意义。对于他们的说法，你怎么看呢？
